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벤츠 오픈카 종류를 찾아보면 몇 년 전과 라인업 구성이 꽤 달라져 있다는 걸 알게 된다. 예전에는 E클래스 카브리올레, S클래스 카브리올레처럼 차급별로 오픈카가 따로따로 있었지만, 2026년 10월 기준 국내 판매 라인업은 CLE 카브리올레와 SL 로드스터, 이렇게 두 축으로 정리돼 있다.
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벤츠 오픈카 종류는 CLE와 SL 두 갈래입니다
CLE 카브리올레는 네 명이 타는 소프트톱 구조로, 출퇴근부터 주말 드라이브까지 일상적으로 쓸 수 있게 만들어졌다. SL 로드스터는 2인승으로, 스포츠카에 가까운 성격을 지닌 상위 라인이다. CLE가 상대적으로 접근하기 쉬운 선택지라면, SL은 가격과 성격 모두 한 단계 위라고 보면 된다.
CLE는 두 차급이 합쳐져 생긴 라인입니다
CLE는 기존에 따로 있던 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 하나의 라인으로 통합하면서 새로 만들어진 모델이다. 2024년 쿠페가 먼저 나오고 이어서 카브리올레가 추가됐다. 그 결과 예전에 존재했던 E클래스 카브리올레라는 이름은 지금 라인업에는 없고, 그 자리를 CLE 카브리올레가 대신하고 있다.
가격은 CLE 200이 7천만 원대부터입니다
2026년형 기준으로 CLE 200 카브리올레 AMG라인은 약 7,670만 원에서 8,310만 원대 사이로 안내되고 있다(옵션·출처에 따라 차이가 있다). 고성능 버전인 AMG CLE 53 카브리올레는 약 1억 1,360만 원 수준이다.
SL 로드스터로 올라가면 가격대가 크게 뛴다. SL 43 AMG 로드스터는 약 1억 3,900만 원부터 시작하고, SL 63 4MATIC+ 로드스터는 약 2억 3,800만 원부터로 안내된다. 최상위에는 마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈까지 있어, 같은 SL 이름 안에서도 가격 차이가 두 배 가까이 난다.
SL이라는 이름에는 뜻이 있습니다
SL은 독일어 ‘Sportlich(스포티한)’와 ‘Leicht(가벼운)’를 합친 약자다. 벤츠가 가벼우면서도 스포티한 2인승 차를 만들겠다는 설계 방향을 이름에 그대로 담은 셈이다. 참고로 S클래스의 S는 ‘특별한 등급’을 뜻하는 독일어 ‘Sonderklasse’에서 따온 글자로, SL과는 유래가 다른 작명이다.
SL의 시작은 1954년 ‘걸윙’ 쿠페였습니다
SL이라는 이름을 처음 단 모델은 1954년 나온 300SL이다. 날개처럼 위로 열리는 독특한 문 때문에 ‘걸윙(Gullwing)’이라는 별명으로 불리는데, 이 문 구조는 디자인을 위한 장식이 아니라 차체 경량화를 위한 설계였다고 설명된다. 300SL은 1957년까지 이 쿠페 형태로 생산됐다.
1957년부터는 지붕을 접을 수 있는 로드스터 형태가 이어졌고, 둥근 하드톱 모양 때문에 ‘파고다(Pagoda)’라는 별명이 붙었다. 70년이 지난 지금도 300SL은 벤츠 역사에서 가장 아름다운 모델로 자주 꼽히고, 클래식카 경매 시장에서도 꾸준히 높은 가치를 유지하고 있다고 전해진다.
예전엔 E클래스·S클래스 카브리올레가 따로 있었습니다
몇 년 전까지 벤츠 오픈카 라인업에는 E클래스 카브리올레와 S클래스 카브리올레가 각각 존재했다. 지금은 C클래스·E클래스 쿠페가 CLE로 통합되면서 그 자리를 CLE 카브리올레가 대신하고, S클래스 카브리올레는 현재 라인업에서 빠져 있다. 오픈카를 찾는 사람이 예전 이름으로 검색하면 헷갈릴 수 있는 부분이다.
벤츠 오픈카 종류를 정리하면 지금은 CLE 카브리올레(4인승)와 SL 로드스터(2인승) 두 갈래로 단순해졌다고 볼 수 있다.
자주 묻는 질문
벤츠 오픈카는 사계절 다 탈 수 있나요?
소프트톱 구조라 날씨와 상관없이 지붕을 닫고 일반 세단처럼 탈 수 있다. 다만 오픈 상태로 타는 재미는 날씨가 맞아떨어질 때 더 크게 누린다는 설명이 일반적이다.
CLE 카브리올레와 SL 로드스터 중 뭐가 더 실용적인가요?
네 명이 탈 수 있는 CLE 카브리올레가 가족·동승자를 태우기에 더 실용적인 구성이다. 2인승인 SL 로드스터는 실용성보다 주행 감성과 상위 모델이라는 상징성에 더 무게가 실린 선택지로 꼽힌다.
마이바흐 SL은 뭐가 다른가요?
SL 라인 중에서도 가장 고급화된 마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈로, 가격과 사양 모두 SL 라인업의 최상단에 위치한다.
국내에 들어오는 벤츠 오픈카는 수입 물량이 제한적인가요?
오픈카는 세단·SUV보다 국내 판매 비중이 훨씬 작은 차급이라 들어오는 물량 자체가 많지 않은 편이라고 설명된다. 원하는 트림·색상 조합은 공식 전시장에 재고 확인을 따로 요청하는 경우가 많고, 특정 색상·옵션 조합은 주문 생산으로 넘어가 출고까지 걸리는 시간이 더 길어지기도 한다.
